杭州湾跨海铁路大桥持续刷新进度条！预计2027年底具备通车条件！

时间：2024-11-25 22:39:07    点击量：

　　杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨米乐 登录入口hfjxsbc.cn target=_blank>米乐 登录入口大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后，将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。

　　此次浇筑的8号墩为北航道桥两大主塔之一，塔高200米，主跨450米，建成后将成为世界最大跨度无砟轨道双塔双索面钢箱-钢桁组合梁斜拉桥。

　　北航道桥位于钱塘江出海口，地处杭州湾海域，施工难度大、安全米乐M6 m6米乐风险高，单个主塔计划工期为520天左右。

　　“我们将整个塔柱分为36个标准节段，每个标准节段浇筑高度为5至6米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路项目部二工区总工陈明龙介绍，“这次浇筑的首个标准节段为6米，我们采用支架+模板的方式进米乐M6 m6米乐行施工，总用时为一周时间，为主塔后续快速施工奠定了坚实基础。接下来，我们会使用液压智能爬模系统进行后续标准节段的施工，直至塔柱全部施工完成。”

　　据了解，液压智能爬模系统不仅能满足8级风条件下作业和抵抗12级台风，还可一站式解决高墩主塔施工面临的的高处作业风险高、作业平台搭设难度大、墩身养护不便等一系列难题。

　　“北航道桥8号墩是我们整个杭州湾跨海铁路大桥7个主塔墩里面，施工进度最快的，它的进度代表了整座大桥的一个阶段性节点的胜利。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示。

　　通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道，线路起自江苏南通，向南经过江苏苏州和浙江嘉兴、宁波。杭州湾跨海铁路大桥于2022年11月开工，计划于2027年底具备通车条件。

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